帶電池產(chǎn)品進(jìn)入亞馬遜需要經(jīng)歷多少道關(guān)卡

http://MONLKA5.blog.bokee.net    2018-8-25

 亞馬遜上有許多產(chǎn)品都帶有電池，*常見(jiàn)的藍牙音箱、藍牙耳機、平板電腦、移動(dòng)電源等他們里面都有電池。這些產(chǎn)品整機上架當然必須做整機的認證，但是在做這些整機認證前，內部的這些電池需要符合什么條件呢？下面我們就來(lái)看一下這些電池產(chǎn)品認證前需要經(jīng)歷的一些關(guān)卡吧。

一、運輸三寶
1. UN38.3：適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池還是安裝在設備上的電池，或是與設備包裝在一起的電池，都需要進(jìn)行UN38.3測試并且取得航空/海運運輸鑒定報告（國內出發(fā)）后方可進(jìn)行運輸。
2 .電池MSDS：Material Safety Data Sheet 即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，亦可譯為化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)或化學(xué)品安全數據說(shuō)明書(shū)。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來(lái)闡明化學(xué)品的理化特性（如PH值，閃點(diǎn)，易燃度，反應活性等）以及對使用者的健康（如致癌，致畸等）可能產(chǎn)生的危害的一份文件很多客戶(hù)遇到這樣的問(wèn)題，MSDS可由生產(chǎn)廠(chǎng)家按照相關(guān)規則自行編寫(xiě)。但為了保證報告的準確規范性，可向專(zhuān)業(yè)機構申請編制。
3. 航空/海運運輸鑒定報告: 從中國（香港地區除外）始發(fā)的相關(guān)帶電池的產(chǎn)品，*終航空運輸鑒別報告一定要由中國民航總局直接*認可的危險品鑒定機構進(jìn)行審核發(fā)證。

注: 以上三類(lèi)測試與認證屬于運輸過(guò)程中必做選項，作為成品的賣(mài)家可向供應商索取相關(guān)電池UN38.3及MSDS的報告，并根據自己的產(chǎn)品申請相關(guān)的鑒定證書(shū)

二、歐盟地區
歐盟電池指令：帶電池的產(chǎn)品進(jìn)入歐洲，須滿(mǎn)足歐盟的電池指令要求；而對于電子電氣設備中的電池，則應該滿(mǎn)足WEEE指令中的回收要求以及RoHS指令的有害物質(zhì)限量要求。此外，還需滿(mǎn)足REACH法規中有關(guān)電池注冊、有害化學(xué)品等方面的規定。對于電池的性能安全，則沒(méi)有強制性的法規要求，主要參照歐盟有關(guān)電池的性能及安全標準要求。 現在亞馬遜德國站要求產(chǎn)品必須有做WEEE才能上架。

三、北美地區
UL認證標準認證：適合范圍為北美地區，主要為安全測試，認證周期通常為2個(gè)月左右的時(shí)間（鉛酸蓄電池稍微短一些）。UL是美國相關(guān)標準的起草機構，如果消費者購買(mǎi)帶有UL標志的產(chǎn)品后因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而出現不良后果，消費者可以投訴銷(xiāo)售商，而銷(xiāo)售商很容易可以得到保險公司的賠償，通過(guò)UL的產(chǎn)品在北美很容易銷(xiāo)售很大程度是這個(gè)原因。當然UL并不是*的認證機構，可以找有相關(guān)NRTL資質(zhì)的實(shí)驗室，如ETL, TUV等，都是可以出具相關(guān)UL標準的證書(shū)。

四、其他地區
?中國：CCC認證目前還未對電池單體進(jìn)行強制性認證，但是對于帶有電池的產(chǎn)品都會(huì )要求電池有相關(guān)的CQC非強制認證的相關(guān)測試內容；日本：電池需要符合PSE認證； 韓國相關(guān)電池需要通過(guò)KC認證。

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