1.為確保航空運輸安全，并滿(mǎn)足客戶(hù)對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協(xié)《危險物品規則》的相關(guān)規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即un38.3（undot）的測試。根據民航規章要求，航空公司和機場(chǎng)貨物收運部門(mén)應對鋰電池進(jìn)行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池un38.3安全檢測報告。即要求鋰電池運輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過(guò)充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗
      2.美國消費品安全協(xié)會(huì )(cpsc)宣布，所有平衡車(chē)(包括扭扭車(chē))的制造商、進(jìn)口商、經(jīng)銷(xiāo)商，其在美國本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售的平衡車(chē)必須符合新的安全標準，包括ul2272平衡車(chē)電路系統認證標準，ul2271平衡車(chē)鋰電池新標。另外所有平衡車(chē)電池必須符合un38.3認證要求。

鋰電池un38.3報告可由民航指定的第三方檢測機構， 也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠(chǎng)家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運輸。全測檢測擁有   un38.3全套檢測設備。

 

      2016年2月22日，國際民航組織（icao）委員會(huì )已采納國際民航組織航行委員會(huì )的建議：批準修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運輸的規定。

新規定將于2016年4月1日正式實(shí)行。修改后的新規定包括：  
荷電狀態(tài)限制：  鋰離子電池芯及電池的電荷載量（soc）不得超過(guò)30%，包括section ii電池芯和電池。此項規定不適用于與設備包裝在一起或包含在設備內的電池。  
包裹數量限制：  寄件人托運的每票貨件中sectionii包裹（僅指電池）不得超過(guò)一個(gè)。    
集合包裝限制：  一個(gè)集合包裝內所含sectionii包裹不得超過(guò)一個(gè)(8個(gè)電池芯或2個(gè)電池組)。  
電池單獨交運：  寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開(kāi)單獨交運。 
 

適用于un38.3的產(chǎn)品列表

1.各種鉛酸蓄電池（如汽車(chē)啟動(dòng)用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）

2.各種動(dòng)力二次電池（如動(dòng)力車(chē)用電池、電動(dòng)道路車(chē)車(chē)用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車(chē)用電池等）

3.所有平衡車(chē)電池

4.各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）

5.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無(wú)線(xiàn)通訊電池、   便攜式dvd電池、cd和mp3播放器電池等）

6.各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）

 

un38.3測試項目:

　　 t.1 高度模擬試驗

　　 t.2 熱測試

　 　t.3 振動(dòng)試驗

　　 t.4 沖擊試驗

　　 t.5 外短路試驗

　　 t.6 碰撞試驗

　 　t.7 過(guò)充電試驗

　 　t.8 強制放電試驗

       t.9 1.2米跌落測試

 

判定測試合格標準
1.在試驗t.1至t.6中，沒(méi)有發(fā)生解體或起火 。

2.在試驗t.1、t.2和t.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。

3.目視觀(guān)察沒(méi)有看到排氣或滲漏。

4.沒(méi)有發(fā)生導致重量損失超過(guò)表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

5.在試驗t.3和t.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
 

un38.3需要提供的資料

1.申請表
 申請鑒定書(shū)所需資料如下：

① 委托書(shū)蓋章原件；

② 隨附文件蓋章原件(危品不用提供）

③ 運輸聲明蓋章原件；

④電池制造商iso體系證書(shū)，或電芯制造商iso證書(shū)但需要提供質(zhì)量體系聲明蓋章原件（如果都沒(méi)有iso，

需提供制造商的，質(zhì)量手冊、組織機構代碼證、營(yíng)業(yè)執照、稅務(wù)登記證）；

⑤包裝圖片，需要能夠看到完整的包裝標記和標簽及包裝方式

2.規格書(shū)
3.電池上嘜碼上有型號和wh以及標注+-（正負）極
4.dgm鑒定書(shū)表格
5.注意包裝圖片中操作標簽名稱(chēng)只有兩種書(shū)寫(xiě)方式

lithium ion battery”或“l(fā)ithium l battery”

 

un38.3包裝要求

1、除非安裝在設備中（如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨包裝以防短路，

  并裝于堅固的外包裝內。

2、除非安裝在設備中，每個(gè)包裝件如果裝有超過(guò) 24個(gè)原電池或 12 個(gè)電池，必須還要滿(mǎn)足以下要求：

1)每個(gè)包裝件必須用標記說(shuō)明內含鋰電池及包裝件破損時(shí)應采取的特殊措施。

2)每票貨必須有隨機文件來(lái)說(shuō)明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應采取的特殊措施。

3)每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗， 而不損壞包裝件內的電池或元電池，

并沒(méi)有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電

池）互相接觸、沒(méi)有電池自包裝件中漏出。

4)除非鋰電池安裝在設備中，否則每個(gè)包裝件的毛重不得超過(guò) 30kg。條件限制交運的鋰電池及鋰電池組如果符合

如下所有條件可按非限制性物品（非危險品）運輸。如果下述任一條件無(wú)法滿(mǎn)足，則應按 un3090
或 un3091 的危險品收運要求操作.

un38.3認證包裝方式
un38.3認證包裝方式有3種
1、電池單獨包裝出貨 
1）965 ia   電芯>20wh、電池>100wh
2）965 ib   電芯≤20wh、電池≤100wh  （每個(gè)包裝件中鋰電池的凈重：客機和貨機上均不超過(guò)10kg）
3）965 ii    電池≤20wh、電池≤100wh
2、966 ii    電池與設備一起包裝出貨
3、967 ii    電池安裝在設備中出貨

un38.3運輸方式
1）pi965   電池單獨運輸
2）pi966   與設備一起，不在設備里
3）pi967   裝在設備里，不可拆
 

un38.3對鋰含量的限制

1、對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過(guò) 1g；對于鋰離子原電池鋰當量含量不超過(guò) 1.5g。

注:原電池亦稱(chēng)做電池芯。

2、對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過(guò) 2g，對于鋰離子電池鋰當量含量不超過(guò) 8g。

注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽(yáng)極上具有的金屬鋰的量。而對于鋰離子電池，

以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時(shí)。
例如：某手機鋰離子電池的額定容量是 800mah（800毫安小時(shí)）。