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萬(wàn)享供應鏈管理 （上海） 有限公司萬(wàn)享用人才整合資源，為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“國際供應鏈管理外包”服務(wù)，立志成為中國領(lǐng)先的全球進(jìn)口供應鏈管理服務(wù)權威。我們?yōu)榇蠹姨峁捍炌赓Q合同及付匯，國外提貨及進(jìn)口?？者\，進(jìn)口清關(guān)，國內倉儲及配送。
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半導體設備進(jìn)口國內有優(yōu)勢的報關(guān)公司
據SEMI統計，2019年7月，北美半導體設備制造商出貨金額為20.34億美元，較6月的20.26億美元增加0.4%，恢復增長(cháng)態(tài)勢，雖然較2018年同期減少14.5%，但已連續3個(gè)月維持20億美元水平。隨后的9月，北美半導體設備制造商出貨金額為19.6億美元，較8月的20億美元減少2.4%，在7月恢復增長(cháng)之后，出現了反復。但到了10月，出貨金額達到21.1億美元，較9月的19.6億美元上升了7.7%，與2018年同期20.3億美元相比，上升了3.9%?？梢?jiàn)，臨近2019年底，市場(chǎng)需求明顯旺盛起來(lái)。
不過(guò)，與北美不同，日本半導體設備出貨情況在2019下半年沒(méi)有出現好轉。據SEAJ統計，2019年11月，日本半導體設備銷(xiāo)售額較2018年同期萎縮9.6%，連續第10個(gè)月陷入萎縮，不過(guò)減幅小于前一個(gè)月(2019年10月、年減9.7%)，并連續第5個(gè)月呈現縮小態(tài)勢。
2019年1-11月，日本半導體設備累計銷(xiāo)售額較2018年同期下滑13.8%。日本主要半導體設備廠(chǎng)商包括東京威力科創(chuàng )(TEL、Tokyo Electron Limited)、Advantest、Screen Holdings、Nikon和Canon。
總體來(lái)看，COVID-19疫情對全球半導體制造業(yè)的擴張和發(fā)展似乎并不像人們對2020全年整個(gè)半導體業(yè)那么悲觀(guān)，因為，各大市場(chǎng)統計機構都預測今年半導體業(yè)同比增長(cháng)為負，而處于上游的半導體設備市場(chǎng)，zui起碼主要出貨地區——日本和美國的銷(xiāo)售前景看好。
另外，國際貿易限制似乎對全球的半導體設備，以及與之緊密相關(guān)的半導體制造的影響也有限，似乎只與全球芯片元器件的整體行情直接相關(guān)。這就像SEMI總裁兼首席執行官Ajit Manocha說(shuō)的：雖然COVID-19疫情和國際貿易限制帶來(lái)的不確定性仍然存在，但半導體設備行業(yè)在特殊情況下的表現依然良好。
不過(guò)，與今年上半年前4個(gè)月的形勢大體一致有所不同，日本和北美半導體設備市場(chǎng)在2019下半年的情勢差別很大，如前文所述，與2019上半年相比，北美明顯轉好，而日本就差很多，一直到11月，出貨還是萎縮狀態(tài)，不過(guò)減幅連續5個(gè)月呈現縮小態(tài)勢，這說(shuō)明日本也在好轉，只不過(guò)沒(méi)有北美那么快速。為何如此？還得從全球半導體設備供需兩端情況來(lái)看。
舊機械進(jìn)口的主要程序
進(jìn)口客戶(hù)提供進(jìn)口設備資料與圖片→核算各種進(jìn)口費用→做出進(jìn)口方案→辦理舊設備進(jìn)口商檢備案→國外海運訂倉→ 海運到香港→換單/提貨→香港倉庫→聯(lián)系香港中檢公司做檢驗→申請舊機電進(jìn)口許可證（如需辦理）→安排香港駁船到進(jìn)口口岸→換單→報檢→出商檢海通關(guān)單→商檢局現場(chǎng)檢驗核對→ 準備進(jìn)口報關(guān)資料→報關(guān)進(jìn)口審核→出稅單繳稅→海關(guān)查驗→提貨放行→拖車(chē)送貨
1.首先，應該確定進(jìn)口舊機械的海關(guān)編碼(商品編碼)，因為只有拿到準確的海關(guān)編碼，才能確定進(jìn)口設備的監管條件，即確定自動(dòng)進(jìn)口許可證是國家商務(wù)部審批的，還是省或地方商務(wù)部審批的。
2.接下來(lái)要完成的事，就是準備資料，開(kāi)始做進(jìn)口舊機械商檢備案。這個(gè)動(dòng)作是要在進(jìn)出口口岸檢驗檢疫局辦理的，因為需要的資料比較多(裝箱單，貿易合同，備案申請書(shū)，設備圖片，設備中文功能說(shuō)明書(shū)等等)，所以從審單到出備案證書(shū)，需要15個(gè)工作日。
3.從國外發(fā)到香港，提前聯(lián)系香港中檢公司，貨柜到達香港，提貨到香港中檢公司堆場(chǎng)，按排中檢公司人員實(shí)地做查檢?？杀苊獯a頭產(chǎn)生過(guò)多費用，節省物流成本。
4.然后就是貨到香港碼頭后，安排碼頭換單，提供中檢公司實(shí)際查檢。這里中檢不會(huì )太嚴，只要貨物不是破銅爛鐵，都是可以通過(guò)的，順利拿到中檢證書(shū)的。但也要注意一點(diǎn)，就是貨物的銘牌，安全標識要清晰，準確。這里需要2—3天。
5.中檢完成后，貨暫存我司香港倉庫，然后向國家或省商務(wù)部審請辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證（批文），這里需要20個(gè)工作日。
6.接著(zhù)就是向船公司訂倉，租柜。按排香港口岸---內陸口岸的駁船。這里需要3--4天。對于舊設備，建議駁到內陸小口岸，因為小口岸靈活，比較近，遇到突發(fā)事件，好掌控，這里就突現地方優(yōu)勢和進(jìn)出口代理公司的實(shí)力。然而在這方面我司博裕有多年進(jìn)口舊機械儀器，木材，化工品的經(jīng)驗以解決各種突發(fā)情況。
