螺旋輸送機通常由螺旋機本體、進(jìn)出裝置、驅動(dòng)裝置三大部分組成，螺旋機本體由頭節、中間節、尾節三種組成。一般情況下，螺旋輸送機出 廠(chǎng)總裝時(shí)將中間節按長(cháng)度長(cháng)短依次排列，*長(cháng)的中間節靠近頭節，相同長(cháng)度的中間節則挨在一起。螺旋輸送機主要動(dòng)力部件是托輥軸，托輥軸主要是保證螺旋輸送機 的運行，確保螺旋輸送機在運行中的穩定，托輥軸在長(cháng)時(shí)間使用后，會(huì )由于部件之間的磨損等原因造成松動(dòng)，影響螺旋設計師的正常使用，因此要保證螺旋輸送機的 輸送能力就需要改進(jìn)托輥軸，滿(mǎn)足行業(yè)的需要。

1）密封技術(shù)的改進(jìn)：通過(guò)試驗分析，重新設計一種新型密封結構形式，密封形式仍采用軸向非接觸式迷宮密 封，由于軸向密封防塵效果較好，裝拆也*方便，故保留其結構，但將密封材料改為聚碳酸酚，它具有良好的綜合性能，其利用聚碳酸酚的彈性?xún)?yōu)點(diǎn)與托輥軸緊密 地結合在一起，從而有效地解決托輥防水的問(wèn)題，同時(shí)也阻止廠(chǎng)外界灰塵進(jìn)入。另外，如果在特定的溫度環(huán)境下，即使是少量的水氣進(jìn)入到螺旋輸送機托輥中也會(huì )使 其銹蝕，為防止這種現象發(fā)生，我們在迷宮式密封處加入唇式密封，它可以防止潤滑油的滲漏。兩者有機的結合可使托輥更好地實(shí)現防水、防塵、防滲漏的作用。這 此保護措施既能使啟動(dòng)力矩有所上升，還能有效地防止外部的大氣介質(zhì)進(jìn)入軸承室。

2）提高螺旋輸送機托輥軸 的同軸度：鑒于冷拔光軸尺寸不穩定性及其它方面的缺陷，需要將圓鋼棒料加工成托輥軸，保證其表面精度，尤其是安裝軸承處精度，再利用托輥軸的專(zhuān)用的銑扁機 床同時(shí)銑出兩端扁槽及倒角，專(zhuān)用的切槽機床切出彈簧卜圈的卜槽，如此即可保證托輥軸的同軸度，對螺旋輸送機的托輥軸也是一種提高。

3）提高螺旋輸送機軸承座的同軸度：為保證兩軸承座的同軸度，我們將沖壓出來(lái)的軸承座進(jìn)行二次精加工， 首先將軸承座外圓進(jìn)行數控精加工，保證外圓與*孔的同軸度，其次將軸承座與筒皮配合處端面進(jìn)行精加工，保證軸承座與筒皮安裝時(shí)嚴絲合縫，兩端軸承座定位 之后，利用托輥專(zhuān)用機床進(jìn)行自動(dòng)焊接，這樣大大的提高廠(chǎng)軸承座與托輥軸的同軸度。

通過(guò)以上方案改進(jìn)后，托輥軸螺旋輸送機/技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于各大行業(yè)中，提高了螺旋輸送機的運行速度，有利于螺旋輸送機整體特性的穩定。在使用中要嚴格的控制螺旋輸送機的操作步驟，不得違規操作，還要對相關(guān)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓，保證在使用和操作中的安全。

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